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Jun 13, 2023

Rollen

Brian Armstead, ein engagierter Automobil- und Lifestyle-Autor, war beteiligt … Als Haus des Luxus ist Rolls-Royce Motor Cars stets bestrebt, persönliche und zutiefst bedeutungsvolle Luxusprodukte zu schaffen

Der verfolgende Automobil- und Lifestyle-Autor Brian Armstead war beteiligt…

Als Haus des Luxus ist Rolls-Royce Motor Cars stets bestrebt, persönliche und zutiefst bedeutungsvolle Luxusprodukte zu schaffen, die die Ambitionen und persönlichen Luxuscodes der Kunden der Marke widerspiegeln. Rolls-Royces beispiellose Bespoke-Fähigkeiten ermöglichen es Kunden, diese Wünsche durch die Beauftragung handgefertigter und wirklich individueller Rolls-Royce-Automobile zum Leben zu erwecken.

Eine kleine Gruppe außergewöhnlicher Persönlichkeiten wollte dieses bemerkenswerte, zutiefst persönliche Erlebnis noch weiter steigern und über die Grenzen bestehender Rolls-Royce-Produkte hinausgehen. Diese äußerst ehrgeizigen und anspruchsvollen Kunden suchten nach der Möglichkeit, direkt mit den Designern, Ingenieuren und Handwerkern von Rolls-Royce zusammenzuarbeiten, um völlig einzigartige Automobile zu schaffen, die über das aktuelle Produktportfolio der Marke hinausgehen, und an jeder Phase ihrer Entwicklung teilzunehmen.

„Im Rolls-Royce-Design ist die Karosseriebauabteilung ein Ort ohne Einschränkungen, an dem die ehrgeizigsten Ideen zum Ausdruck gebracht und eine zukunftsweisende Vision dessen, was möglich ist, verwirklicht werden können. Die Natur von Coachbuild gibt uns den Spielraum, über unsere bestehende Designstrategie hinauszugehen und mutige, neue und äußerst fokussierte kreative Wege zu erkunden. Diese Automobile repräsentieren die Träume unserer Kunden und fangen einen bestimmten Moment ein, während sie gleichzeitig eine mutige und zeitlose Interpretation der Marke Rolls-Royce darstellen. Doch Droptail, der bisher aufwendigste, fortschrittlichste und raffinierteste Karosseriebau, ist kein Konzeptauto oder eine Designstudie – es ist ein Auto, das zum Fahren gebaut wurde. –Anders Warming, Designdirektor, Rolls-Royce Motor Cars

Die Renaissance des zeitgenössischen Karosseriebaus begann 2017 mit „Sweptail“, einem kühnen zweitürigen Coupé, das als Reaktion auf den Wunsch eines Kunden entstand, die Kunst des Karosseriebaus in Zusammenarbeit mit Rolls-Royce wieder aufleben zu lassen. Im Jahr 2021 folgte die Enthüllung von „Boat Tail“.

Während der jüngsten historischen Monterey Car Week enthüllte Rolls-Royce Motor Cars „Droptail“, das dritte Kapitel in der Karosseriebau-Geschichte der Marke. Coachbuild ist das Äquivalent von Haute Couture und der Höhepunkt der Marke Rolls-Royce. Droptail ist der erste Roadster-Karosseriestil in der modernen Geschichte von Rolls-Royce und stellt das bisher aufwändigste, fortschrittlichste und raffinierteste Karosseriebauprojekt dar.

Droptail ist das Produkt einer vierjährigen Zusammenarbeit mit den ehrgeizigsten Kunden der Marke. Insgesamt werden vier Droptails gebaut, von denen jedes ein einzigartiger Ausdruck des Charakters der Auftraggeber ist.

„Rolls-Royce Motor Cars stellt Droptail vor, ein exquisites Karosserieauto, das unser Verständnis davon, was im Luxussektor möglich ist, neu definiert. Tatsächlich ist unsere spezielle Karosseriebauabteilung der einzige Ort auf der Welt, an dem wahre Liebhaber des Luxus ein Automobil nicht für ihr Image, sondern nach ihrem Image bauen können. Diese außergewöhnlichen Produkte sind bahnbrechende Ausdrucksformen angewandter Kunst, die von Grund auf über mehr als vier Jahre hinweg in Zusammenarbeit mit einer kleinen Gruppe unserer ehrgeizigsten Kunden entwickelt wurden. Diese Personen begleiten unsere Designer, Ingenieure und Handwerker in jeder Phase der Entwicklung ihres Meisterwerks. Das Ergebnis dieser Partnerschaft ist ein historisches Automobil, das so einzigartig ist wie sein Besitzer und als Beweis für die gemeinsamen Ambitionen unserer Marke und ihrer Kunden in die Geschichte von Rolls-Royce eingehen wird. Droptail beantwortet auch eine seit langem gestellte Frage: Kann ein Auto als Kunst geschaffen werden? Mit der Enthüllung dieses außergewöhnlichen Roadsters lautet die Antwort eindeutig: Ja.“ –Torsten Müller-Ötvös, Vorstandsvorsitzender von Rolls-Royce Motor Cars

Die schwarze Rose

Die erste der vier einzigartigen Rolls-Royce Droptail-Kommissionen trägt den Namen „La Rose Noire“, inspiriert von Romantik und dem Reiz der schwarzen Baccara-Rose.

La Rose Noire verkörpert mit über 1.603 Holzstücken, die über einen Zeitraum von fast zwei Jahren von Hand bearbeitet und platziert wurden, den komplexesten Ausdruck von Parkett in der Geschichte von Rolls-Royce. Der neue Außenlackierungsprozess erforderte 150 Iterationen zur Perfektionierung und verfügt über eine tragbare Audemars Piguet Royal Oak Concept-Uhr.

Amethyst-Droptail

Amethyst Droptail ist der zweite der vier Aufträge. Dieses Coachbuild-Projekt ist vom Geburtsstein des Sohnes des Kunden inspiriert und umfasst ein Furnier-Achterdeck, die größte Holzoberfläche, die jemals von Rolls-Royce hergestellt wurde; Dieser Heckbereich ist die einzige aerodynamisch funktionsfähige Holzoberfläche eines Neuwagens.

Amethyst Droptail verfügt außerdem über Amethyst-Edelsteine, die im Innen- und Außenbereich eingearbeitet sind, und eine abnehmbare und tragbare Vacheron Constantin-Uhr, die das Armaturenbrett ziert.

Amethyst Droptail wurde kürzlich einem Auftraggeber bei einer privaten Veranstaltung in Gstaad, Schweiz, vorgestellt.

Renaissance des Roadsters

Droptail stellt die Renaissance des Roadster-Karosserietyps dar, der sich von der Viersitzer-Konvention löst, die früher mit Rolls-Royce in Verbindung gebracht wurde. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts lieferte Rolls-Royce rollende Fahrgestelle an Karosseriebauer, die dann speziell angefertigte Karosserien hinzufügten. Während sich europäische Kunden von großen, viertürigen Limousinen mit Chauffeur angezogen fühlten, entschied sich eine junge und mutige Generation amerikanischer Kunden für zweitürige, zweisitzige Roadster-Karosserien. Damit durchbrachen diese selbstbewussten und selbstbewussten Fahrer die traditionellen, formelleren Codes der Marke.

Rolls-Royce Droptail ist eine äußerst zeitgemäße Umsetzung dieser Werte – ein Konzept, das jeder Auftraggeber zutiefst überzeugend fand. Um diesen Geist einzufangen, untersuchten die Designer von Rolls-Royce Coachbuild den Rolls-Royce Silver Ghost Sluggard von 1912, den Rolls-Royce Phantom Brewster New York Roadster von 1930 und den Rolls-Royce Silver Ghost Piccadilly von 1925. Wie diese Autos verfolgt auch Droptail einen äußerst destillierten Designansatz.

„Motiviert durch die Bedeutung der Gestaltung des weltweit einzigen zeitgenössischen Rolls-Royce-Roadsters fühlten wir uns befreit, die Grundprinzipien des Rolls-Royce-Designs noch einmal zu hinterfragen.“ Zum ersten Mal in unserer Geschichte wurde der ikonische Pantheon-Kühlergrill deutlich umgestaltet und gibt damit den Grundstein für ein höchst progressives Design: Droptail ist eine Hommage an Reduktion und Zweckmäßigkeit, ganz im Einklang mit zeitgenössischen Luxuscodes. Wie jeder als Karosserie gebaute Rolls-Royce bringt Droptail eine zutiefst persönliche Widerspiegelung der Sensibilität jedes einzelnen Auftraggebers zum Ausdruck, die ich über viele Jahre hinweg mit ihnen erforschen durfte. Das Ergebnis ist ein wegweisendes Statement, das eine beispiellose Ära des Selbstvertrauens, der Klarheit und der Präzision im Rolls-Royce-Design widerspiegelt.“ –Alex Innes, Leiter Karosseriebaudesign, Rolls-Royce Motor Cars

Droptail-Außenseite: Fokus und Absicht

Mit einer Länge von 17'4 Zoll und einer Breite von 6 Fuß 5 Zoll erinnern die Außenmaße des Droptail an die kompakten Proportionen früher Rolls-Royce-Roadster. Doch wie die Frontgestaltung des Wagens deutlich zeigt, handelt es sich hierbei nicht um eine retrospektive Nachahmung eines klassischen Rolls-Royce. Für Droptail stellten die Designer eine neue Interpretation der Ikonographie der Marke vor: den Pantheon-Kühlergrill und das Ehrenabzeichen.

Normalerweise sind die Lamellen des Pantheon-Kühlergrills der Marke gerade und aufrecht, aber beim Droptail – und zum ersten Mal in der Geschichte von Rolls-Royce – sind sie zur Oberseite des Kühlers „geknickt“ und neigen sich sanft nach hinten, um eine „Schläfenbraue“ zu bilden. Überhang. Diese fortschrittliche Behandlung schafft einen informelleren Ausdruck der Rolls-Royce-Designprinzipien und nutzt den Schatten, um die beiden Frontscheinwerfer optisch zu verbinden. Diese starke horizontale Grafik, die von tief eingelassenen Tagfahrlichtern eingerahmt wird, bildet die kraftvolle Stirnlinie des Automobils. Darunter fällt der Kühlergrill ab und gibt abgeschrägte Ecken frei – ein weiterer Hinweis auf den informellen Geist von Droptail.

Im Profil verstärkt Droptail die fahrerorientierte Konfiguration des Fahrzeugs. In die Karosserie ist eine dramatische Karosserielinie eingearbeitet, die vom Vorderrad zum Heck des Wagens und zu den „Segelhauben“ des Droptail reicht, die darauf hinweisen, dass es sich um einen strengen Zweisitzer handelt. Benannt nach ihrer Ähnlichkeit mit dem Ausleger einer Yacht, ragen diese scharfen, eckigen Formen hinter den Türen empor und krümmen sich sanft nach innen, um den Blick subtil auf die Insassen des Motorwagens zu lenken.

Die Segelhauben von Droptail bilden den Rahmen für eine außergewöhnliche technische Meisterleistung. Der Achterdeckabschnitt, der sich zwischen den Insassen befindet, erfüllt eine aerodynamische Funktion, indem er Abtrieb erzeugt, um die Stabilität bei Geschwindigkeit zu verbessern. Dies zu realisieren und gleichzeitig das charakteristische „abfallende“ Heck von Droptail beizubehalten – ein Designstil, der normalerweise nicht dazu geeignet ist, Abtrieb ohne einen peripheren „Flügel“ zu erzeugen – war eine erhebliche Herausforderung.

Die Neuinterpretation des Rolls-Royce „Badge of Honor“ durch das Designteam ist ein weiterer Beweis für die Freiheiten, die den Karosseriebauern gewährt werden – sie wird in einem „Double R“-Monogramm aus Edelstahl destilliert, das auf beiden Segelhauben angebracht ist.

Droptail-Dach: Ein zweiter Charakter

Ein abnehmbares Hardtop wurde entwickelt, um dem Droptail zwei ganz unterschiedliche Charaktere zu verleihen: Ohne Dach ist der Droptail ein offener Roadster; Mit installiertem Dach ist es ein dramatisches Coupé.

Das abnehmbare Dach des Droptail besteht aus Kohlefaser, um der Krümmung und den klaren Kanten des freitragenden Designs gerecht zu werden.

Droptail-Innenraum: Innere Klarheit

Droptail zelebriert die Intimität eines zweisitzigen Roadsters mit einem umhüllenden Innenraum, der die Insassen mit einem hohen Hüftgurt und einer niedrigen Sitzposition umschmeichelt und schützt.

Die auffälligste Geste in der Kabine ist die geschwungene Schalplatte; ein riesiges, ununterbrochenes und komplex geformtes Stück Holz, das sich um den Fahrer und seinen Begleiter legt und ein Gefühl der Kameradschaft und Intimität hervorruft, das im Einklang mit dem romantischen Charakter dieses zweisitzigen Roadsters steht.

Droptail Engineering: Freiheit durch Maßarbeit

Für den Rolls-Royce Droptail wurden völlig neue Unterkonstruktionen entwickelt, die aus Aluminium, Stahl und Kohlefaser bestehen. Für die tragenden vorderen Kotflügel- und Türabschnitte wird Stahl verwendet, ab der „B“-Säule nach hinten kommt jedoch Kohlefaser zum Einsatz, die aus drei miteinander verbundenen Abschnitten besteht. Die hinteren Seitenverkleidungen sind die größten Kohlefaserverkleidungen, die jemals für ein Rolls-Royce-Automobil hergestellt wurden.

Droptail wird von einem 6,6-Liter-V12-Motor mit Doppelturboaufladung angetrieben, der auf zusätzliche 30 PS und ein erhöhtes Drehmoment von 620 Pfund-Fuß gesteigert wurde – das erste Mal, dass die Motorleistung für ein Rolls-Royce-Karosserieprojekt erhöht wurde.

Droptail: Ein gemeinsames Erbe, eine mutige Zukunft

Der Fokus und die Präzision der Ausführung von Droptail stellen das bisher detaillierteste und technisch anspruchsvollste Unterfangen der Karosseriebauabteilung dar. Droptails mutige Neuinterpretation der Rolls-Royce-Ikonographie und der Fokus auf Einfachheit und Beständigkeit als Denkmal für seine Besitzer stellen sowohl einen neuen Standard im Luxussektor als auch eine klare Bestätigung dar, dass der Karosseriebau ein wichtiger Teil der langfristigen Strategie von Rolls-Royce sein wird. Tatsächlich ist Droptail ein klares Statement dafür, dass die Zukunft von Rolls-Royce in Zusammenarbeit mit seinen Kunden aufgebaut wird.

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Der verfolgende Automobil- und Lifestyle-Autor Brian Armstead ist seit über 47 Jahren in den Bereichen Print, Radio, Web und Fernsehen tätig. Brian ist in 79 Länder gereist. Er ist Juror des North American Car, Truck and Utility of the Year (NACTOY).